中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )最新發(fā)布數據顯示，今年上半年，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均達到2000輛，同比分別增長(cháng)38.4%和73.5%。與此同時(shí)，上海在最新印發(fā)的《上海交通領(lǐng)域氫能推廣應用方案（2023-2025年）》中提出，到2025年，力爭實(shí)現示范應用燃料電池汽車(chē)總量超過(guò)1萬(wàn)輛。

近年來(lái)，政策支持及市場(chǎng)升溫背景下，燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)及預期持續向好。業(yè)內專(zhuān)家普遍認為，當前，在補貼政策、產(chǎn)業(yè)鏈持續降本、減碳需求的多重因素推動(dòng)下，燃料電池汽車(chē)大發(fā)展的時(shí)機即將到來(lái)。

“近兩年，我國氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展遠超很多人的預期�！狈▏鴩�家技術(shù)科學(xué)院院士呂堅表示，“背后的原因首先是燃料電池發(fā)展越來(lái)越成熟；同時(shí)，‘雙碳’目標下，傳統汽車(chē)公司和燃料企業(yè)感受到一定危機，紛紛聚焦能夠實(shí)現綠色低碳轉型的技術(shù)路線(xiàn)；此外，2022年北京冬奧會(huì )已經(jīng)證明氫燃料電池汽車(chē)技術(shù)是可行的，未來(lái)5-10年將是氫燃料電池汽車(chē)大發(fā)展的時(shí)機。”

隨著(zhù)燃料電池汽車(chē)示范城市群政策深入推進(jìn)，受訪(fǎng)人士均認為，國內相關(guān)氫能企業(yè)將大力推動(dòng)燃料電池示范城市群建設，積極參與第二年度的批量示范應用推廣，探索有競爭力、可持續的商業(yè)模式；在此過(guò)程中，依托參與的城市群開(kāi)拓市場(chǎng)，形成多輪驅動(dòng)，積極拓展市場(chǎng)應用場(chǎng)景。

“雙碳”目標下，減排需求也將撬動(dòng)燃料電池汽車(chē)的規�；瘧�用。上海捷氫科技股份有限公司總經(jīng)理盧兵兵表示，基于港口碼頭、重化工業(yè)園區、冷鏈倉儲、機場(chǎng)等應用場(chǎng)景存在客觀(guān)減排需求，相關(guān)企業(yè)需要通過(guò)節能減排或能源結構調整來(lái)提前達成減碳目標，而燃料電池汽車(chē)的應用將極大可能成為其重要行動(dòng)方案。

業(yè)內人士指出，隨著(zhù)燃料電池技術(shù)的不斷發(fā)展以及燃料電池汽車(chē)應用場(chǎng)景的不斷深入，燃料電池系統需要適配長(cháng)距離、高載重的運輸場(chǎng)景，未來(lái)將不斷朝著(zhù)功率更高、壽命更長(cháng)、啟動(dòng)溫度更低、成本更經(jīng)濟、運行更穩定的方向發(fā)展。

來(lái)源：中國能源報