據新華社5月29日消息，日前，國務(wù)院印發(fā)《2024-2025年節能降碳行動(dòng)方案》，其中提出，推進(jìn)交通運輸裝備低碳轉型。加快淘汰老舊機動(dòng)車(chē)，提高營(yíng)運車(chē)輛能耗限值準入標準。逐步取消各地新能源汽車(chē)購買(mǎi)限制。落實(shí)便利新能源汽車(chē)通行等支持政策。

　　目前，包括北京、上海、深圳、廣州等在內的多個(gè)城市都對新能源汽車(chē)購買(mǎi)設置了購買(mǎi)條件。如上海、深圳等地要求購車(chē)人社保繳納一定年限，而北京則要求購車(chē)人通過(guò)排隊搖號的方式獲取新能源汽車(chē)牌照的配置指標之后，方有購買(mǎi)資格。

　　針對放寬新能源汽車(chē)購買(mǎi)限制，日前深圳剛剛為限購松綁，取消了社保限制。

　　5月11日，深圳市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于調整新能源小汽車(chē)增量指標申請條件的通告》。其中提到，“取消非深戶(hù)籍人員申請新能源小汽車(chē)增量指標社保限制，放寬名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車(chē)個(gè)人申請混合動(dòng)力小汽車(chē)增量指標的條件限制”。

　　也就是說(shuō)，深圳市市民只需要持居住證，即可申請新能源小汽車(chē)增量指標，而已有1輛粵B牌的個(gè)人，還可以再申請購買(mǎi)1輛混合動(dòng)力小汽車(chē)。此前，消費者在深圳購買(mǎi)新能源汽車(chē)，需要連續在深圳繳納24個(gè)月以上的社保。

　　政策層面已多次提及放寬汽車(chē)限購。

　　早在2023年7月21日，國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、公安部、財政部等13個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)消費的若干措施》的通知，針對汽車(chē)購買(mǎi)使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境等方面推出10條措施。其中提到，優(yōu)化汽車(chē)限購管理政策。鼓勵限購地區盡早下達全年購車(chē)指標，實(shí)施城區、郊區指標差異化政策，因地制宜增加年度購車(chē)指標投放。

　　2023年7月28日，國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于恢復和擴大消費措施的通知》，提出了20條促進(jìn)消費的措施。其中提到，各地區不得新增汽車(chē)限購措施，已實(shí)施限購的地區因地制宜優(yōu)化汽車(chē)限購措施。

　　2024年3月13日，國務(wù)院印發(fā)的《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》又一次要求“因地制宜優(yōu)化汽車(chē)限購措施”。

乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)也指出，放開(kāi)限購能有效促進(jìn)消費潛力，尤其是部分限購導致城市汽車(chē)保有量嚴重落后的城市，汽車(chē)消費有較大消費增長(cháng)空間。他多次呼吁，汽車(chē)保有量低于400萬(wàn)的城市建議完全放開(kāi)限購。

　　逐步取消新能源汽車(chē)限購政策有望進(jìn)一步提升國內新能源汽車(chē)的滲透率。乘聯(lián)會(huì )數據顯示，4月新能源車(chē)市場(chǎng)零售67.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.3%，環(huán)比下降5.7%；新能源車(chē)國內零售滲透率為43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　中汽協(xié)預計，2024年中國汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達到3100萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達到1150萬(wàn)輛。業(yè)內普遍預期，中國新能源汽車(chē)滲透率將在2025年超50%。

來(lái)源：澎湃新聞