隨著(zhù)消費者用車(chē)需求愈發(fā)多元化以及新能源車(chē)的不斷普及，新能源MPV車(chē)型以出色的空間表現和多變的功能性，吸引了眾多消費者的目光。

今年四季度以來(lái)，多家新能源汽車(chē)品牌爭相向新能源MPV市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)攻，2024款嵐圖夢(mèng)想家、合創(chuàng )V09等車(chē)型相繼上市或首發(fā)亮相，使得這一細分市場(chǎng)熱度持續攀升。在業(yè)內人士看來(lái)，隨著(zhù)政策推動(dòng)和需求變更，MPV市場(chǎng)已經(jīng)迎來(lái)新一輪發(fā)展契機。

今年MPV市場(chǎng)似乎異�；馃�。10月12日，2024款新嵐圖夢(mèng)想家上市；10月13日，合創(chuàng )汽車(chē)旗下首款純電MPV車(chē)型—合創(chuàng )V09正式上市；10月18日，長(cháng)城旗下高端新能源品牌魏牌發(fā)布首款MPV產(chǎn)品—魏牌高山……在剛剛過(guò)去的10月里，多款MPV產(chǎn)品接踵而來(lái)。

與合資車(chē)企推出的傳統MPV相比，近期接連推出的中國品牌MPV大多采用混動(dòng)或純電的動(dòng)力總成。汽車(chē)之家研究院數據顯示，新能源MPV細分市場(chǎng)的關(guān)注人數占比已由2021年的6.1%增至2023年的16.3%。

其實(shí)，前些年MPV市場(chǎng)的整體表現并不盡如人意。自從2016年MPV全年銷(xiāo)量達到246.7萬(wàn)輛的頂峰后，便出現下跌。2022年，MPV銷(xiāo)量?jì)H為94.3萬(wàn)輛，同比下降12.6%。但今年以來(lái)，這種頹勢出現改變，1-9月MPV市場(chǎng)累計零售銷(xiāo)量達81.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18.2%。

業(yè)內人士認為，MPV市場(chǎng)在新能源浪潮的推動(dòng)下，迎來(lái)了更為廣闊的發(fā)展空間。“MPV原本是小眾車(chē)型，又分商務(wù)型、家用型和工具型。新能源MPV的問(wèn)世，首先從動(dòng)力驅動(dòng)層面為MPV市場(chǎng)帶來(lái)了新的能量和新的選擇，使用成本較燃油車(chē)更低廉，駕乘體驗平穩舒適，方便多人一起出行，都是各家車(chē)企加入MPV賽道的原由。”中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )新能源汽車(chē)分會(huì )秘書(shū)長(cháng)章弘在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

有分析認為，隨著(zhù)中國品牌MPV產(chǎn)品的接連入局，其細分市場(chǎng)有望成為新能源車(chē)市的新藍海。“一度呈現下滑趨勢的MPV市場(chǎng)，在新能源MPV的加持下，正處于產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢。當然，MPV單車(chē)價(jià)格動(dòng)輒四五十萬(wàn)元，不可能每個(gè)車(chē)型都是爆款，消費者只會(huì )為自己欣賞喜愛(ài)的車(chē)型買(mǎi)單。因此，觀(guān)察判斷市場(chǎng)需求，推出差異化產(chǎn)品，才是新能源MPV成為新藍海的要素。”章弘說(shuō)。

值得一提的是，新能源MPV含純電、插電、燃料電池等，其中插混車(chē)尤為受到用戶(hù)青睞。乘聯(lián)會(huì )相關(guān)人士提到，今年前三季度，插混MPV銷(xiāo)量達10.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)677.2%，明顯高于純電MPV的3.2萬(wàn)輛。

據了解，插電混動(dòng)MPV由于擁有燃油引擎，具備長(cháng)途駕駛靈活性，且更易被傳統燃油車(chē)用戶(hù)接受。“插混車(chē)型由于有燃油發(fā)動(dòng)機的助力，能夠有效消除電動(dòng)車(chē)用戶(hù)普遍存在的續航和充電困擾，增加車(chē)輛行駛里程。”一位業(yè)內人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

“與乘用車(chē)市場(chǎng)相同，在目前的補能環(huán)境下，插混MPV較純電會(huì )更加受消費者的信賴(lài)和追捧。較新能源乘用車(chē)，由于承載人數多，方便集體出行，新能源MPV的車(chē)主更愿意駕車(chē)長(cháng)途跋涉，遠離城市和高速。在充電補能暫時(shí)無(wú)法到達的景區，插混MPV無(wú)疑是使消費者可以放心使用的首選車(chē)型。”章弘表示，“不過(guò)，隨著(zhù)科技進(jìn)一步發(fā)展，動(dòng)力電池的續航能力將會(huì )進(jìn)一步增強，充電補能設施也會(huì )進(jìn)一步普及。屆時(shí)，插混乘用車(chē)和MPV都將會(huì )被證明，它們只是過(guò)渡性產(chǎn)品。”

摘自：中國能源報