應對現實(shí)挑戰，中國制造如何保持競爭力？
兩會(huì )中國經(jīng)濟問(wèn)答|應對現實(shí)挑戰，中國制造如何保持競爭力？——兩會(huì )中國經(jīng)濟問(wèn)答之四
制造業(yè)是中國經(jīng)濟的基石。去年以來(lái)，我國工業(yè)經(jīng)濟回升向好，但面對異常復雜的國際形勢、“脫鉤斷鏈”的外部挑戰，有關(guān)“產(chǎn)業(yè)鏈外遷”“中國制造優(yōu)勢不再”等聲音不斷。
5日提請審議的政府工作報告中，“大力推進(jìn)現代化產(chǎn)業(yè)體系建設，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”位列2024年政府工作任務(wù)首位，釋放了堅定筑牢實(shí)體經(jīng)濟根基的鮮明信號。
從報告亮出的新目標新舉措，到代表委員、專(zhuān)家學(xué)者等帶來(lái)的案例故事和專(zhuān)業(yè)解讀，再到記者在一線(xiàn)的采訪(fǎng)調研，讓我們對中國制造保持競爭力，實(shí)現穩健發(fā)展有了更加清晰的理解認識。
復雜嚴峻的外部環(huán)境下，中國制造業(yè)企業(yè)走勢備受關(guān)注。
先進(jìn)制造業(yè)加快發(fā)展，將高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步聚集。45個(gè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群、178家國家高新區縱橫鋪設，聚鏈成群。去年，體現產(chǎn)業(yè)配套和集成能力的裝備制造業(yè)出口13.47萬(wàn)億元，“新三樣”產(chǎn)品出口突破萬(wàn)億元。
“以中國新能源汽車(chē)為例，暢行世界靠的是技術(shù)、質(zhì)量和高效協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈�！遍L(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮代表說(shuō)，結構升級正成為制造業(yè)另一個(gè)重要競爭力。
“脫鉤斷鏈”沖擊了我國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的地位嗎？中國制造同樣自信作答——
擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中全部工業(yè)門(mén)類(lèi)；在一些重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵賽道上形成一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；已培育專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)1.2萬(wàn)家，90%以上是國內外知名大企業(yè)的配套供應商。
特斯拉上海超級工廠(chǎng)，零部件本土化率超過(guò)95%。特斯拉公司制造副總裁宋鋼說(shuō)，特斯拉與中國供應商“同生共贏(yíng)”。
西班牙環(huán)球網(wǎng)站發(fā)文稱(chēng)“中國制造的數千種基礎產(chǎn)品不可能找到替代供應商”。中國德國商會(huì )不久前發(fā)布的2023/24年度德企商業(yè)信心調查報告顯示，過(guò)半受訪(fǎng)企業(yè)計劃在今后兩年增加在華投資，原因之一是供應鏈完善、創(chuàng )新力提升。
“我們擁有完整的產(chǎn)業(yè)體系、龐大的市場(chǎng)規模等優(yōu)勢，制造業(yè)長(cháng)期向好的基本面依然穩固�！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(cháng)張立代表說(shuō)，這是中國制造的底氣所在、韌性所在。
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